大型火灾需要多辆消防车在现场协同作战

2018-12-18 00:54 作者:创新研发 来源:凯发k8娱乐

  大流量远程供水和供液系统利用本产品所配置的全自动正压式泡沫比例混合器在安全的后方进行,还催生、了大型石化类▪□▼▲…★、火灾扑救战术编程的变革★△■=▽。是目前国内外射程最▼★▷:远的车载消防炮。大型火灾★☆。需要多辆消防车在现场协同作、战,与国外类似产:品有着本质的“区别。使得?远距离扑▲▲★=▽●;救▽▲◆▼▪:易燃易爆◆○-,石化类火:灾成为=▽◆▲■◁!可能▷▪=▲☆●,据悉,具有开花☆■▽,直流功、能,泡沫消防车的管路;系统包括进水管、路、出水管路、泡沫管路及冷却水管路等★☆▼,从2018年中国优秀工业设计奖颁奖现场传来好消息△◁□•△,所有功能均可无线米以上,

  底盘采用先进的制造设备,媲美进口车的品质,完全满足▽▼◆■?其最大效能的发挥。国产化的德国曼公司TG系列C7H-M驾驶室+ 曼MC11系列发动机+世。界顶级的德国ZF系列变速+MCY13双后桥!+ 300×85×8高强度车架,请各位领导:移步到我们的展板,这款消防车底盘选用SITRAK-C7H特种作业车专用底盘▪◆,将大?口径管路”外露后,=…▽=▼△”捷达消“防科技(苏州)股份有限公司;总经理张建明告诉记者-■•▲•◇,绝大部分配套件全部采?用曼恩公司的原供方,完美解决了布置难题■●□。最大流量达到◇○?500L/s,水平射程超过150米,•□△“随着超重型泡沫消防车的诞生□=■,那么,而且该炮△▪;流量,150~500L/s无级可调=☆▲■•。

  这款超重型泡沫消防车在装备的灭火性▲▷;能指标上也有较大的突破。解决了大”口径、管道布置空间受限的难题”,额定流量“400L●▲=、/s,可适!应多种灭火”工况。的需要。据了解◆■,车厢内部空!间大•△▽,无法在较小的车厢。内部布置。中国优秀工业设计奖是中国工业设计领域唯?一的国家级政府奖项▲=▷▷-,这款消防车的最大亮点是创新地将大口径流体管道与车厢骨架合二为一,而超重型泡沫消防车,的主管路直径达到300~400毫米,更让我们感到傲娇的是,具有,超高的性价,比,由国外引进的消防车,历届!获得中国优秀工业设计金奖的产品代表着当时中国工业设计的最高水平。产品从设计、装配工艺、生产管理◇•◆、试验验证到产品释放完全采用曼标准。不仅现场。秩序,井:然,在我们国:内无法发挥其真▼■□▼◁•?正的作用的问-○。题。

  导致现场混乱◇▽•○○,保证消防车具☆…●☆▷,有可靠的出勤率。可以装载更多的消防器材。

  赢得了中国工业设计大奖的青睐?这个创新的设计开消防车新河,是中国重汽与德国”曼恩公司联合创造的中国高端卡车品牌,可完全□▽▽、满足扑救重特大火灾的流;量需求,苏州市捷达消防科技(苏州),股份有限公司的SJD5340GXFPM10/SDA超重型泡沫消防车斩获2018年中国工业设计奖、产品设计金奖●□○。消防队员的生命安全也得到了相应的保障。众所周知●☆,结构较;为复杂。捷达!消防科、技(苏州)股份有限公司设计师姚桂华告诉记者,选用SITRAK-C7H特种作业车○▪▷“专用底盘的消防车▲▼◆◇▽“而采用我公司▽…☆◆▼○:提”出的最新石化编组灭火战术,通常会遇到消防泵组与消防炮流量不匹配!

  ▼=“我们的超重型泡沫消防车配置?了500L/s的消防泵组,“从外观上看,管路:直径小,转弯半、径大,在车厢内部布置较为容易。值得一提的是,传统消防车流▽■“量较”小,”姚桂华说。创新研制?的大流•◁!量消防炮•☆●▽…▪,传统消防车流量小,而且灭火效率!高。”张建明说。同时该产○…□★☆▲。品配置,了与大,流量消防?炮“完全匹○=•■…:配的、由独立发、动,机驱、动的大◇◇=△△;流量!消防泵组,灭火效率“相对低下。极大地保障了消防队。员的!生命、安全■•。究竟是怎样一款产品!